Nhắm tới đối tượng khách hàng nam giới với phong cách lịch lãm, sang trọng đồng thời cạnh tranh trực tiếp với Honda SH. Piaggio VN tung ra thị trường hai tùy chọn động cơ có dung tích 125 và 300 phân khối dành cho Vespa GTS mới. Phiên bản GTS Super 125 có giá 89 triệu đồng, trong khi bản GTS Super 300 trang bị cao cấp hơn, có giá 120 triệu đồng.
 Phiên bản GTS Super 125 có giá 89 triệu đồng |
Với mức giá này, phiên bản động cơ 300 phân khối của Vespa GTS Super mới thấp hơn tới 128 triệu đồng so với Honda SH300 tại Việt Nam. Đây thực sự là “cú sốc” mà Piaggio VN tạo ra trên thị trường xe tay ga cao cấp, bởi với mức giá chỉ bằng phân nữa nhưng Vespa GTS Super 300 lại được bổ sung nhiều tính năng, công nghệ mới không hề thua kém đối thủ đến từ Nhật Bản.
 Vespa GTS Super 300 trang bị cao cấp hơn có giá 120 triệu đồng |
Kiểu dáng tròn trịa, thời trang mang phong cách truyền thống của dòng Vespa vẫn được giữ lại trên GTS Super mới. Piaggio chỉ điều chỉnh lại một vài chi tiết thiết kế giúp diện mạo dòng xe này trở nên hiện đại hơn. Trong đó, cụm đèn trước được tích hợp thêm dải đèn LED định vị. Đồng hồ hiển thị thông số được thiết kế lại theo tương tự mẫu xe Primavera hay Spint và kiểu dáng cụm đèn hậu được làm mới với khung mạ crôm.
Đặc biệt, phần yên xe bọc da cũng được thiết kế lại tạo tư thế ngồi khá êm ái, thoải mái cho cả người lái và người ngồi phía sau. Mẫu xe tay ga cao cấp này còn được trang bị hộc chứa đồ phía trước tích hợp cổng sạc USB cho thiết bị di động. Chìa khóa xe tích hợp hệ thống chống trộm Immobilizer, tự động kích hoạt, ngoài ra còn có nút điều khiển chức năng mở yên xe và kích hoạt đèn báo tìm xe trong bãi đỗ xe.
 Vespa GTS Super thay đổi một số chi tiết thiết kế so với mẫu cũ |
Vespa GTS Super vẫn giữ những tiện ích nhỏ như sàn để chân rộng, chân chống điện, bình xăng 7 lít, cốp chứa vừa hai mũ bảo hiểm nửa đầu, một số vật dụng nhỏ. GTS Super 125 dài 1.950 mm, rộng 740 mm, chiều dài cơ sở 1.350 mm và trọng lượng xe 140 kg. Trong khi đó, bản GTS Super 300 được thiết kế thân xe rộng hơn 15 mm, chiều dài cơ sở lớn hơn 25 mm và trọng lượng lớn hơn 20 kg so với bản GTS Super 125.
Cả hai phiên bản GTS Super 125 và GTS Super 300 đều được trang bị phanh đĩa, kích thước 220 mm kết hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả hai bánh xe.
 Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả hai bánh xe |
Phiên bản GTS Super 125 sử dụng động cơ i-Get mới dung tích 124,7cc, 4 van làm mát bằng dung dịch đi kèm công nghệ phun xăng điện tử cho công suất 12 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút, mô men xoắn 11,5 Nm tại 6.000 vòng/phút. Phiên bản này cũng được tích hợp công nghệ Start/Stop lần đầu tiên xuất hiện trên dòng xe Vespa và chức năng cảm biến góc nghiênh thân xe. Trong trường hợp xe bị đổ, toàn bộ hoạt động của động cơ sẽ tự động ngắt nhằm đảm bảo an toàn cho người lái.
 Động cơ Quasar 300cc trên GTS Super 300 cho công suất 20,9 mã lực |
Trong khi đó, phiên bản GTS Super 300 mạnh mẽ hơn nhiều với động cơ Quasar 300cc, xi lanh đơn, 4 thì, 4 van, phun xăng điện tử và làm mát bằng nước. Động cơ này cho công suất 20,9 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô men xoắn 22 Nm tại 5.000 vòng/phút. GTS Super 300 còn được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo ASR nhằm giúp người lái kiểm soát tốt hơn trong điều kiện vận hành trên mặt đường trơn trượt.
 Chiếc Vespa GTS Super trang bị bộ phụ kiện theo phong cách cổ điển |
Hiện tại, Vespa GTS Super mới đang được Piaggio lắp ráp tại nhà máy đặt tại Vĩnh Phúc. Phiên bản GTS Super 125 có 4 tùy chọn màu sắc gồm đen, đỏ nhám, trắng và xanh lá cây. Bản GTS Super 300 2017 khác biệt với màu trắng, xanh lá cây, xám nhám và vàng nhám. Ngoài ra, Piaggio VN cũng cung cấp 4 bộ phụ kiện tương ứng với 4 phong cách thanh lịch, đường trường, thể thao và cổ điển để khách hàng lựa chọn trang bị thêm cho xe đồng thời thể hiện cá tính.
Bình luận (0)