Ngày 2.8, ông Lý Hoàng Chiêu, Chánh văn phòng, người phát ngôn của UBND tỉnh Tiền Giang, cho biết theo chỉ đạo của lãnh đạo UBND tỉnh, các sở, ban, ngành chức năng liên quan đang xem xét để tham mưu UBND tỉnh sớm đưa ra bảng giá thu phí BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận; đồng thời quyết định ngày để doanh nghiệp đầu tư dự án (Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận) được chính thức thu phí hoàn vốn.
 |
| Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có kế hoạch thu phí từ ngày 1.8.2022 nhưng chưa thực hiện được |
BẮC BÌNH |
Theo ông Chiêu, trước đó, theo sự thống nhất tại cuộc làm việc ngày 26.7 giữa UBND tỉnh với doanh nghiệp đầu tư dự án, ngân hàng có cho vay vốn…, ông Nguyễn Văn Vĩnh, Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang, đã ký, gửi công văn đến Bộ GTVT báo cáo về phương án giá thu phí BOT dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Trong báo cáo về giá với Bộ GTVT, UBND tỉnh Tiền Giang đề xuất giảm so với mức đề xuất ban đầu theo phương án tài chính của dự án đã được phê duyệt tại Quyết định 2463/QĐ-UBND ngày 2.8.2019 của UBND tỉnh.
“Bộ GTVT có văn bản phản hồi là cơ bản thống nhất và đề nghị UBND tỉnh Tiền Giang chủ động quyết định về giá theo thẩm quyền của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền đối với dự án. Đồng thời, Hội đồng nghiệm thu nhà nước cũng có biên bản chấp thuận kết quả nghiệm thu của UBND tỉnh Tiền Giang. Tuy nhiên, phía UBND tỉnh Tiền Giang cần có thêm thời gian để xem xét thận trọng hơn nữa trước khi đưa ra quyết định về giá vé và thời gian thu phí chính thức", ông Lý Hoàng Chiêu cho hay.
Cũng theo ông Chiêu, sau buổi làm việc để thống nhất về giá giữa các bên, phía Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận có gửi thêm một văn bản với nhiều yêu cầu khác so với nội dung tại buổi làm việc: "Do đó, giá mà phía UBND tỉnh gửi Bộ GTVT sẽ cần phải xem xét lại. Chúng tôi khẳng định khi ban hành giá sẽ hài hòa lợi ích giữa người dân và doanh nghiệp đầu tư chứ không thể để sự khó khăn lại cho bên nào cả”.
Theo kế hoạch được phía Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đưa ra trước đó, ngày 1.8.2022, doanh nghiệp này bắt đầu thu phí chính thức. Tuy nhiên, việc này không thực hiện được vì còn vướng mắc nhiều vấn đề khách quan như nêu trên.
Theo Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, qua hơn 90 ngày (từ 30.4 đến 31.7) vận hành lưu thông không thu phí, tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã phục vụ hơn 2,2 triệu lượt xe. Hơn 50 vụ va chạm được ngành chức năng xử lý, không tính các trường hợp va chạm mà có sự thỏa thuận thành giữa chủ các phương tiện. Ngoài ra, đã cứu hộ 550 trường hợp xe gặp sự cố và tiếp nhận giải đáp 1.172 cuộc gọi của người tham gia giao thông thông qua tổng đài điện thoại khẩn cấp.
Theo chủ đầu tư, trong số các vụ va chạm trên tuyến, có đến 43% nguyên nhân do lái xe chuyển hướng không đúng quy định, 36% chạy quá tốc độ, 6% sử dụng rượu bia…
Giá vé đề xuất của UBND tỉnh Tiền Giang
- Giá vé đối với xe ô tô dưới 12 ghế ngồi, xe tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng là 2.000 đồng/xe/km, tương đương giá vé cho xe đi toàn tuyến (51,5 km) khoảng 103.000 đồng (mức cũ khoảng 108.000 đồng).
- Xe ô tô từ 12 đến 30 ghế ngồi, xe tải từ 2 đến dưới 4 tấn là 3.000 đồng/xe/km, tương đương giá vé cho xe đi toàn tuyến là khoảng 154.000 đồng/xe. Mức phí được giữ nguyên như cũ.
- Giá vé cho xe khách từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải từ 4 đến dưới 10 tấn là 3.500 đồng/xe/km, tương đương giá vé cho xe đi toàn tuyến khoảng 180.000 đồng/xe (mức cũ khoảng 190.000 đồng).
- Giá vé cho xe tải có tải trọng từ 10 đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet là 4.500 đồng/xe/km, tương đương vé cho xe đi toàn tuyến là khoảng 231.700 đồng/xe (mức cũ khoảng 309.000 đồng/xe).
- Giá vé cho xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 feet là 6.500 đồng/xe/km, tương đương giá vé cho xe đi toàn tuyến là khoảng 334.700 đồng/xe (mức cũ khoảng 432.000 đồng/xe).
Như vậy, mức giá vé trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giảm nhiều nhất khoảng 98.000 đồng, thuộc về những xe nhóm 5 (xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 feet).
Bình luận (0)