Các quan chức Mỹ cho biết hướng đi mới này là do thiếu phi công Ukraine có kinh nghiệm, khả năng tiếng Anh cần thiết và thời gian để rời khỏi chiến trường đào tạo.
Trong năm qua, Mỹ và các đối tác đã đào tạo một số phi công Ukraine lái F-16 tại Mỹ, Đan Mạch và Romania. Đến nay, hàng chục phi công đã hoàn thành các khóa học và 11 phi công đang làm nhiệm vụ ở Ukraine. Một số quan chức cho rằng các học viên trẻ sẽ cởi mở hơn với phong cách hướng dẫn phương Tây.
Ukraine cần thêm F-16 và phi công để tăng cường phòng không trong bối cảnh các cuộc tấn công của Nga. Dự kiến, Ukraine sẽ không có đủ một phi đoàn F-16 gồm 20 máy bay và 40 phi công cho đến sớm nhất là mùa xuân hoặc mùa hè năm sau.
Các phi công Mỹ tại trung tâm huấn luyện F-16 của Phi đoàn tiêm kích 162 ở TP.Tucson (bang Arizona, Mỹ), năm 2024
ẢNH: PHI ĐOÀN TIÊM KÍCH 162
Trong khi nhóm phi công Ukraine đầu tiên học lái máy bay F-16 đều có nhiều năm lái máy bay phản lực chiến đấu của Liên Xô cũ, liên minh gần đây đã bổ sung thêm nhiều học viên vào nhóm.
Phi công có kinh nghiệm có thể bỏ qua khóa đào tạo bay cơ bản, nhưng người mới phải học một năm tại Anh và Pháp trước khi học F-16 tại Mỹ và Romania.
Đối với phi công Mỹ, quá trình đào tạo kéo dài khoảng 2 năm. Phi công phương Tây thường bay trong nhiều tháng trước khi thực hiện nhiệm vụ thực tế, trong khi phi công F-16 mới của Ukraine chuyển từ huấn luyện trực tiếp sang chiến trường mà không có thời gian để vận hành máy bay tối ưu.
Mỹ đã rút ngắn khóa đào tạo cho phi công kỳ cựu của Ukraine còn 6-9 tháng, tập trung vào các nhiệm vụ đối mặt trong cuộc chiến chống Nga. Các quan chức Ukraine cho rằng việc đào tạo nhanh là cần thiết và đã thúc đẩy Mỹ mở thêm các suất trong chương trình.
Các học viên Ukraine phải chạy theo chương trình giảng dạy và năng lực tiếng Anh, một yêu cầu bắt buộc để hoàn thành khóa học. Một số phi công Ukraine trong các đợt học đầu tiên đã phản đối phương pháp đào tạo của Mỹ.
Bình luận (0)