Khi khu vực Bắc Cực ngày càng trở thành tâm điểm chú ý về mặt địa chính trị, các chính phủ đang cố gắng tìm giải pháp. Và ngành công nghiệp này đang nỗ lực phát triển công nghệ để chịu được điều kiện băng giá như vậy.
Sử dụng máy bay không người lái (UAV) ở vùng cực bắc của thế giới là một vấn đề. Chỉ những mẫu máy bay lớn và có tầm hoạt động xa nhất mới có đủ năng lượng cho hệ thống chống đóng băng mà máy bay sử dụng.
Trời lạnh, sương mù, mưa hoặc tuyết có thể gây ra trục trặc hoặc sự cố ở những mẫu máy bay nhỏ hơn.
Đây chính là lúc kỹ sư khí động học hàng không vũ trụ, Joachim Wallisch, vào cuộc. Trong một đường hầm gió ở Phần Lan, anh đang thử nghiệm các cách giúp những chiếc máy bay không người lái dễ bị tổn thương này hoạt động trong điều kiện nhiệt độ đóng băng.
Một máy bay không người lái Molniya "Lightning" của Nga bị bắn hạ gần tiền tuyến ở khu vực Dnipropetrovsk (Ukraine), ngày 8.2.2025
ẢNH: REUTERS
Có thể mua được nhiều mẫu UAV rẻ trên thị trường. Nhưng cuộc xung đột ở Ukraine đã bộc lộ những hạn chế của chúng vào mùa đông.
Mỗi chiếc UAV tầm xa lớn, hoạt động như máy bay thông thường, có thể có giá hơn 200 triệu USD.
Vì vậy, một nguồn tin của NATO nói với Reuters rằng chính phủ và các công ty hàng không vũ trụ lớn đang chuyển hướng sang các công ty khởi nghiệp lẫn công ty nhỏ để tìm kiếm các giải pháp sáng tạo.
Vậy tại sao lại là Bắc Cực?
Bắc Cực là một khu vực rộng lớn, nơi phạm vi phủ sóng của radar và vệ tinh bị hạn chế. Các quốc gia ở cực bắc đã báo cáo nhiều hành vi phá hoại hơn đối với các tuyến năng lượng và thông tin liên lạc.
Nga và Trung Quốc đã tăng cường hoạt động quân sự trong khu vực. Và Mỹ coi khu vực này là rất quan trọng đối với việc phòng thủ lãnh thổ và hệ thống cảnh báo sớm của mình chống lại các cuộc tấn công hạt nhân.
Một cuộc khảo sát của Reuters đối với 14 công ty, 6 bộ quốc phòng cùng lực lượng vũ trang ở Bắc Âu và châu Mỹ cho thấy các nơi đang tập trung vào việc mua sắm máy bay không người lái.
Lãnh thổ Greenland ông Trump muốn mua sắp bầu cử, nhiều đảng muốn độc lập khỏi Đan Mạch
Nga đã dẫn đầu cuộc đua từ sớm. Quân đội của nước này bắt đầu xây dựng một đội UAV ở Bắc Cực vào năm 2014 và vẫn tiếp tục phát triển.
Các quốc gia có lãnh thổ trong khu vực đang tăng cường chi tiêu quân sự và lập kế hoạch mua UAV chống chịu được cái lạnh của mùa đông, với ngân sách lên tới hàng chục hoặc hàng trăm triệu USD.
Thành viên mới của NATO là Phần Lan đã đi đầu, sử dụng máy bay không người lái để tuần tra biên giới với Nga và bảo vệ sườn đông bắc của liên minh.
Na Uy cho biết sẽ đầu tư vào UAV giám sát tầm xa trong kế hoạch xây dựng một căn cứ Bắc Cực. Còn Thụy Điển nói có kế hoạch mở rộng năng lực trong khu vực, nhưng không nêu chi tiết.
Khi hoạt động quân sự gia tăng ở Bắc Cực, máy bay không người lái sẽ ngày càng được tin cậy để làm nhiệm vụ giám sát. Nhưng cho đến khi chúng có thể dễ dàng chịu được các điều kiện khắc nghiệt, cuộc chạy đua phát triển và tài trợ cho công nghệ mới vẫn luôn là việc ưu tiên hàng đầu.
Bình luận (0)