Hãng xe Volvo đã bắt đầu chuyển sản xuất các dòng xe điện từ Trung Quốc sang Bỉ, nhằm chuẩn bị cho việc Liên minh châu Âu có thể thắt chặt các biện pháp chống lại biện pháp trợ cấp cho xe điện từ Trung Quốc. Nhờ các khoản trợ cấp khổng lồ từ Bắc Kinh, xe điện Trung Quốc giữ được mức giá phải chăng và ngày càng phổ biến ở châu Âu. Từ cuối năm ngoái, Uỷ ban châu Âu đã mở cuộc điều tra về chính sách trợ cấp của Trung Quốc và cân nhắc có nên áp dụng thuế quan trừng phạt để bảo vệ các nhà sản xuất thuộc Liên minh châu Âu hay không.
Volvo chuyển sản xuất ô tô ra khỏi Trung Quốc
REUTERS
Volvo do công ty Geely của Trung Quốc sở hữu phần lớn. Hãng xe này đang xem xét việc ngừng bán các mẫu xe điện sản xuất tại Trung Quốc cho châu Âu nếu bị áp thuế. Tuy nhiên, việc Volvo chuyển sản xuất các mẫu xe EX30 và EX90 từ Trung Quốc sang Bỉ dự kiến sẽ giải quyết được vấn đề và hãng sẽ có thể tiếp tục bán xe tại châu Âu.
Ngoài ra, dây chuyền sản xuất một số mẫu xe Volvo dành cho thị trường Vương quốc Anh cũng có thể được chuyển sang Bỉ.
Ủy ban châu Âu, cơ quan giám sát chính sách thương mại của EU gồm 27 quốc gia, đã mở cuộc điều tra về chính sách trợ cấp của Trung Quốc và cân nhắc có nên áp dụng thuế quan trừng phạt để bảo vệ các nhà sản xuất thuộc Liên minh châu Âu hay không.
Cuộc điều tra chống trợ giá chính thức được khởi động vào ngày 4.10.2023 và có thể kéo dài tới 13 tháng. Ủy ban châu Âu có thể áp đặt thuế chống trợ giá tạm thời sau 9 tháng kể từ khi bắt đầu cuộc điều tra.
Quan hệ giữa Trung Quốc và EU đã trở nên căng thẳng bởi các yếu tố bao gồm quan hệ gần gũi hơn giữa Bắc Kinh và Moscow, sau khi Nga mở chiến dịch quân sự ở Ukraine. EU đang tìm cách giảm sự phụ thuộc vào nền kinh tế lớn thứ hai thế giới là Trung Quốc, đặc biệt là đối với các nguyên liệu và sản phẩm cần thiết cho quá trình chuyển đổi xanh.
Bình luận (0)