Vi vu phố thị khám phá Suzuki Vitara 2015

Suzuki Vitara 2015 về VN cạnh tranh trong phân khúc crossover vốn đang bị Ford EcoSport độc chiếm

Chắc hẳn không chỉ chúng tôi - những người trực tiếp trải nghiệm mẫu xe này, mà những ai từng biết đến Suzuki Vitara tại Việt Nam cũng sẽ có chút bất ngờ khi bàn về thiết kế thế hệ thứ 4 của mẫu xe này.

Bởi khác hoàn toàn với những lần chú trọng hệ thống lái và chỉ nâng cấp nhẹ về kiểu dáng của các thế hệ thứ 2, thứ 3 ra mắt vào các năm 1998 và 2005. Suzuki đã rất kỳ công trong việc thổi một làn gió mới vào diện mạo Vitara 2015. Ngoài dáng vẻ đặc trưng của một chiếc SUV đa dụng, rất khó có thể tìm thấy sợi dây liên kết về thiết kế giữa Vitara 2015 và các thế hệ tiền nhiệm, có chăng chỉ là phần nắp capô dạng vỏ sò truyền thống của dòng xe này.

Suzuki Vitara 2015 có thiết kế lột xác về ngoại hình, công nghệ so với thế hệ tiền nhiệm

Thay đổi theo phong cách crossover thành thị nhưng không vì thế mà Vitara 2015 đánh mất sự mạnh mẽ, nam tính. Điều này được thể hiện qua những đường gân nổi vát cao hai bên nắp capô, lưới tản nhiệt thanh ngang mạ crôm ôm trọn logo chữ S, đèn pha cỡ lớn với bóng Halogen màu xanh tự động điều chỉnh chiều cao, trong khi đèn cốt sử dụng công nghệ LED… Hốc gió trước cũng được mở rộng kết hợp cùng cản trước ốp nhựa sần thông qua những đường gân nổi tạo sự mạnh mẽ, cân đối cho phần đầu xe.

Không phải ngẫu nhiên mà Suzuki Vitara 2015 được nhiều người ví von là “Range Rover Evoque của châu Á”. Bởi nhìn từ bên hông, mẫu xe Nhật sở hữu những đường nét khá giống mẫu SUV hạng sang đến từ Anh quốc. Điều này thể hiện ở phần mui xe phủ màu sơn hoàn toàn khác biệt với các chi tiết ngoại thất, khe gió bên hông, vòm bánh xe mở rộng và phần cột C vát mạnh về phía trước. Bên cạnh đó, với kích thước tổng thể dài, rộng, cao (4.175 x 1.775 x 1.610)mm, Vitara 2015 còn cho thấy dáng vẻ bệ vệ hơn so với thế hệ tiền nhiệm.

Thay đổi theo phong cách crossover thành thị nhưng Vitara 2015 không đánh mất đi sự mạnh mẽ, nam tính

Ở phía sau, Vitara 2015 sở hữu cụm đèn hậu góc cạnh. Thiết kế lốp dự phòng treo ở phía sau đã được loại bỏ, giúp phần đuôi xe trở nên gọn gàng hơn, đồng thời giúp cửa khoang hành lý đóng/mở dễ dàng hơn. Sự điều chỉnh về kích thước, giúp Vitara 2015 sở hữu khoang hành lý với dung tích ở mức 375 lít, thậm chí khi gập hàng ghế sau không gian này còn được mở rộng lên đến710 lít. Vì vậy, có thể thoải mái mang theo hành lý trong các chuyến đi dài. Bên cạnh kiểu dáng thiết kế, nét cá tính của Vitara 2015 còn được thể hiện thông qua 14 tùy chọn về màu sắc ngoại thất. Điều này không chỉ nhấn mạnh yếu tố thời trang, mà còn giúp Vitara 2015 lột xác với vẻ bề ngoài cá tính và phù hợp hơn với người trẻ tuổi.

Đặt mình vào ghế lái, Vitara 2015 mang lại sự thoải mái cho người lái với chất liệu da kết hợp vải nỉ. Khoang lái nổi bật với các chi tiết ốp trên táp lô, cần số, viền cửa gió điều hòa hay ngay cả… bàn đạp ga, phanh, thảm sàn và mảng ốp trên vô lăng có thể tùy chọn với nhiều màu sắc khác nhau.

Nội thất Suzuki Vitara 2015 rộng thoáng, mang đến sự thoải mái cho người lái và hành khách

Trong khi đó, ở hàng ghế sau Vitara 2015 mở ra không gian rộng rãi cho hành khách nhờ khoảng để chân mở rộng cộng với cửa sổ trời toàn cảnh. Với khoảng cách giữa hai hàng ghế ở mức 760 mm, trần xe cao cộng với góc tựa lưng hàng ghế sau mở rộng thì ngay cả hành khách có chiều cao trên 1,7 mét cũng sẽ thấy thoải mái trong những hành trình dài.

Điều đáng tiếc là ở vị trí ghế lái, bạn sẽ cảm thấy chút hụt hẫng khi thiếu đi bệ tì tay giữa hai ghế phía trước. Cần thắng tay được thiết kế khá đơn điệu, thiếu tính thẩm mỹ và đệm ghế bọc vải nỉ đôi khi tạo cảm giác khá nóng. Bù lại, Vitara 2015 mang đến sự tiện nghi với việc thiết kế thêm các hộc chứa đồ, vô lăng tích hợp lẫy chuyển số và các nút điều khiển chức năng.

Khoang lái nổi bật với mảng ốp trên vô lăng có thể tùy chọn với nhiều màu sắc khác nhau

Sau vô lăng Suzuki Vitara 2015, vi vu qua các con phố Sài Thành trong không khí tấp nập, hối hả những ngày cuối năm có chút se lạnh. Ấn tượng ban đầu mà Vitara 2015 mang lại cho người lái chính là tư thế ngồi cao, tầm quan sát rộng và vô lăng đánh lái khá nhẹ nhàng.

Suzuki Vitara 2015 mang trong mình khối động cơ xăng 1.6 lít VVT, sản sinh công suất 117 mã lực và mô men xoắn cực đại 151 Nm. Xét về sức mạnh, động cơ này có phần “lép vế” hơn động cơ trên thế hệ tiền nhiệm, tuy nhiên với trọng lượng 1.180 kg, Vitara 2015 mang lại tỉ số công suất/trọng lượng ở mức 100 mã lực/tấn, một con số khá ấn tượng với một mẫu xe đô thị.

Tư thế ngồi cao, tầm quan sát rộng và vô lăng đánh lái khá nhẹ giúp người lái thoái mái vần vô lăng

Miết chân ga vút nhanh qua những con đường trung tâm thành phố, Vitara 2015 mang đến cảm giác vận hành khá linh hoạt, thanh thoát. Chiều dài cơ sở của xe ở mức 2.500 mm cùng khoảng sáng gầm xe 185 mm và bán kính quay vòng 5,2 m giúp người lái khá thoải mái, tự tin khi đánh vô lăng xoay trở chiếc xe trong con phố nhỏ.

Trên cung đường vắng quanh khu đô thị Phú Mỹ Hưng, chúng tôi tiếp tục trải nghiệm độ mạnh mẽ trong khả năng vận hành của mẫu xe này. Sử dụng lẫy chuyển số trên vô lăng đồng thời với những cú miết chân ga sát sàn, Vitara 2015 cho phản ứng khá nhanh. Tuy nhiên, so với độ êm ái, linh hoạt khi đi phố, hộp số tự động 6 cấp ở chế độ điều khiển số tay cho cảm giác khá gượng gạo khi vào số. Chiếc xe nhanh chóng đạt tốc độ 60 rồi 70 km/giờ với vòng tua máy ở mức hơn 2.000 vòng/phút. Tuy nhiên nếu tiếp tục giữ chân ga, Vitara 2015 khá “đuối” để đạt được ngưỡng tốc độ cao hơn và phải mất đến 13,5 giây chiếc xe mới có thể cán mốc 100 km/giờ.

Suzuki Vitara 2015 có khả năng cân bằng khá tốt, tính ổn định cũng như độ bám đường mỗi khi vào cua

Khả năng cân bằng của Suzuki Vitara 2015 khá tốt, bởi vào cua ở dải tốc độ 70 - 80 km/giờ Vitara 2015 rất ổn định, bám đường và không hề có cảm giác quăng đuôi xe nhờ sự can thiệp của hệ thống cân bằng điện tử ESP cũng như độ cứng vững của khung gầm. Tuy nhiên, cũng ở dải tốc độ này Vitara 2015 bộc lộ yếu điểm về độ cách âm. Tiếng gió và âm thanh từ mặt đường vọng vào khoang lái khá rõ. Bên cạnh đó, việc sử dụng hệ thống treo dạng thanh xoắn, lò xo cuộn ở phía sau kết hợp lốp xe 215/55R17 khiến Vitara 2015 giải quyết chưa thật sự êm ái những cú xóc đến từ thay đổi của mặt đường.

Một điểm cộng được đánh giá cao trên Vitara 2015 chính là độ an toàn và cảm giác tự tin mà mẫu xe này mang lại cho người lái. Điều này được thể hiện ở độ ổn định của hệ thống phanh đĩa trên 4 bánh với sự hỗ trợ của các hệ thống như chống bó cứng phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD hay hệ thống hỗ trợ lực phanh BA…

Độ an toàn của Suzuki Vitara 2015 được đánh giá cao mang đến cảm giác tự tin cho người lái

Ưu điểm: Thiết kế trẻ trung hiện đại, đa dạng về trang bị, màu sắc giúp Suzuki Vitara 2015 khá phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng. Vận hành ổn định, linh hoạt và tiết kiệm nhiên liệu.

Nhược điểm: Cần cải thiện một số trang bị nội thất nhất là khu vực bệ tì tay phía trước. Khả năng cách âm còn hạn chế, hệ thống treo chưa tốt khi vận hành trên đường có địa hình gồ ghề. Giá bán khó cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.

Giá bán                                   : 759 triệu đồng (đã có VAT)
Động cơ                                  : Xăng 1.6 lít VVT, 4 xi lanh 16 van
Hệ dẫn động                           : 2WD
Công suất cực đại                  : 117 mã lực tại 6.000 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại             : 151 Nm tại 4.400 vòng/phút
Hộp số                                    : Tự động 6 cấp
Dài x rộng x cao                     : (4.175 x 1.775 x 1.610)mm
Trọng lượng không tải            : 1.180 kg
Bán kính vòng quay tối thiểu  : 5,2 m

Xem thêm ảnh trải nghiệm Suzuki Vitara 2015 tại Việt Nam: