Vụ 2 máy bay va nhau: Phạt tài xế xe ô tô chạy 'cắt' đuôi máy bay

05/11/2021 11:57 GMT+7

Dù không có nhiệm vụ trong thời điểm khai thác chuyến bay từ Hà Nội đi Phú Quốc, song chiếc ô tô 16 chỗ vẫn chạy cắt ngang đuôi máy bay A321 gặp sự cố va chạm tại sân bay Nội Bài sáng 2.11.

Ngày 5.11, ông Trần Hoài Phương, Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc, cho biết quá trình kiểm tra camera giám sát để xử lý vụ việc 2 máy bay va chạm tại Nội Bài, tổ điều tra đã phát hiện một ô tô 16 chỗ chạy ngang đuôi máy bay thời điểm xảy ra sự cố.

Cánh đuôi máy bay bị móp trong vụ va chạm

M.T

"Về nguyên tắc, để đảm bảo an ninh an toàn, tất cả các cá nhân, phương tiện không có nhiệm vụ không được phép tiếp cận khu vực khai thác chuyến bay”, ông Phương cho hay. Tuy nhiên, tài xế lái ô tô 16 chỗ chạy cắt đuôi chiếc máy bay Airbus A321 với khoảng cách 30 m, trong khi máy bay đang được đẩy lùi để chuẩn bị khởi hành. Tài xế đã vi phạm khoảng cách an toàn với chiếc Airbus A321 trước khi 2 máy bay va chạm.

Cảng vụ Hàng không miền Bắc đã xác định tài xế vi phạm là N.H.T thuộc Công ty CP Dịch vụ mặt đất Hà Nội (HGS) và ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính theo Nghị định 162 về xử phạt hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Theo đó, tài xế bị xử phạt 2 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấp phép, chứng chỉ hành nghề 1 tháng, áp dụng từ ngày 3.11 đến 2.12.

2 máy bay va nhau tại sân bay Nội Bài

Trước đó, như Thanh Niên đã đưa tin, ngày 2.11, trong quá trình đẩy từ vị trí đỗ số 72 ra đường W11 để thực hiện chuyến bay QH1621 hành trình Hà Nội - Phú Quốc, phần cánh lái độ cao máy bay VN-A222 đã va chạm vào phần vỏ phía trên của buồng lái máy bay VN-A590 đang dừng đỗ tại vị trí 73A.

Ngày 4.11, Bộ GTVT đã yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam, các hãng hàng không và đơn vị quản lý, khai thác sân bay khẩn trương điều tra, xác định rõ nguyên nhân sự cố va chạm máy bay; bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không và không để xảy ra các sự cố tương tự. Bộ GTVT yêu cầu trên cơ sở kết luận điều tra, đưa ra các khuyến cáo an toàn cho các hãng hàng không và các đơn vị có liên quan; xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.

Cục Hàng không Việt Nam cũng đã thành lập tổ điều tra sự cố; chỉ đạo điều tra nguyên nhân vụ việc, rà soát quy trình kéo đẩy máy bay và xử lý các tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm.

Top

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.