Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa đưa ra kết luận về nguyên nhân sự cố chạy tàu tại ga Dầu Giây sáng sớm 27.2.
Tàu SE25 do đầu máy 708 kéo, theo kế hoạch của điều độ đến ga Dầu Giây để tránh tàu ASY2. Nhưng tàu SE25 đã chạy thông qua ga Dầu Giây vào khu gian Dầu Giây - Trảng Bom khi tàu ASY2 đã có lệnh chạy vào khu gian này. Điều độ đã kịp thời liên lạc với Ban Lái tàu (SE25, ASY2) dừng tàu kịp thời, tránh khỏi vụ va chạm khi 2 tàu chỉ còn cách nhau khoảng 10 m.
Nguyên nhân sự cố do ban lái tàu của đoàn tàu SE25 đã xác nhận nhầm tín hiệu vào ga và không quan sát tín hiệu ra ga, để tàu thông qua ga Dầu Giây.
Các đơn vị liên quan khác như Chi nhánh Khai thác đường sắt Sài Gòn, Đoàn tiếp viên Đường sắt Phương Nam (thuộc Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn) tổ chức phân tích, chấn chỉnh, rút kinh nghiệm đối với các chức danh làm công tác chạy tàu trong công tác phối hợp, xử lý, giải quyết sự cố.
Trước đó, lúc 5 giờ 59 ngày 27.2 tại khu gian Dầu Giây - Trảng Bom, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, hai tàu SE25 và ASY2 suýt xảy ra va chạm.
Bình luận (0)