Công an tiếp tục làm rõ nhiều vấn đề
Liên quan vụ "Cải tạo kênh thì chậm, múc trộm cát thì nhanh" xảy ra tại đại công trường thi công hạng mục cứng hóa kênh La Khê, UBND Q.Hà Đông (Hà Nội) đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với ông P.X.V (40 tuổi) về hành vi đổ chất thải rắn thông thường trái quy định pháp luật về bảo vệ môi trường.
Một tài xế xe tải đã bị phạt 45 triệu đồng khi lấy "chất thải rắn" từ kênh La Khê đổ xuống 2 bãi vật liệu xây dựng trên địa bàn P.Phú Lương và P.Dương Nội
ẢNH: NGUYỄN TRƯỜNG
Theo đó, khoảng 21 giờ ngày 30.11.2024, ông V. đã điều khiển xe ô tô tải chở chất thải rắn thông thường đổ trái quy định tại khu đất dịch vụ Đồng Đế (P.Dương Nội, Q.Hà Đông). Đến 22 giờ cùng ngày, ông V. tiếp tục đổ chất thải vào khu đất đấu giá Chinh Lương (P.Phú Lương, Q.Hà Đông).
Hành vi của ông V. đã vi phạm quy định tại điều 26 Nghị định số 45/2022/NĐ-CP ngày 7.7.2022 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường. Do đó, ông V. đã bị xử phạt là 45 triệu đồng về 2 hành vi nêu trên.
Các vấn đề khác như chất thải đó có phải là cát múc ở kênh La Khê hay không? tài xế làm làm việc theo chỉ đạo của ai hay tự ý đổ thải vào 2 bãi vật liệu xây dựng ở Q.Hà Đông? Có hay không việc khai thác cát trái phép tại công trình cải tạo kênh La Khê... vẫn còn đang phải tiếp tục làm rõ.
Chiều 24.2, trả lời Thanh Niên về kết quả xác minh các vấn đề báo phát hiện theo yêu cầu của UBND TP.Hà Nội, ông Nguyễn Văn Quyến, Phó giám đốc Sở NN-PT-NT Hà Nội cho biết, cơ quan này đã có báo cáo gửi UBND TP.Hà Nội về kết quả xác minh. Tuy nhiên, ông Quyền từ chối cung cấp thông tin chi biết về kết quả xác minh này, cũng như tiến độ xem xét trách nhiệm của tập thể, cá nhân.
Khi lòng kênh La Khê được hút cạn nước cũng là lúc mỏ cát ở “đại công trường” bị xâu xé
ẢNH: NGUYỄN TRƯỜNG
Năm nào cũng bị "trộm cát"
Trước đó, trong ngày 11 và 12.1, Báo Thanh Niên đã đăng tải loạt bài điều tra Cải tạo kênh thì chậm, múc trộm cát thì nhanh, xảy ra ở mục cứng hóa kênh la Khê thuộc Dự án cải thiện hệ thống tiêu nước khu vực phía tây TP.Hà Nội. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.700 tỉ đồng, do Sở NN-PTNT TP.Hà Nội làm chủ đầu tư.
Theo đó, khi mỏ cát dần lộ ra dưới lòng kênh cũng là lúc máy móc được huy động rầm rộ suốt ngày đêm để san gạt, múc cát chất vượt thùng xe tải "4 chân" để chở cát đi bán cho các bãi vật liệu xây dựng.
Đặc biệt, trong tối 30.11.2024 đến sáng ngày 1.12.2024, PV ghi nhận có tới hàng chục xe tải hạng nặng chở cát ra khỏi công trường, đổ về bãi vật liệu xây dựng tư nhân trên địa bàn P.Phú Lương và P.Dương Nội.
Qua tìm hiểu, giá trị mỗi khối cát được bán lẻ ra thị trường có giá 220.000 đồng. Như vậy, trong trường hợp mỗi tối có khoảng 30 xe tải "4 chân" chở 20 m3 cát/xe đem đi bán thì sau 1 tháng, tổng giá trị sản lượng cát bị "đút túi" đã lên tới hàng tỉ đồng.
Ông Văn Tùng Giang, Phó trưởng phòng Quản lý dự án 1 - Ban Duy tu các công trình NN-PTNT, cho biết ở kênh La Khê, có những vị trí xuất hiện cát ở cao trình +1 (cát lộ thiên trên lòng kênh - PV), có những vị trí cát nằm sâu, thậm chí "sâu vô tận" khi khảo sát.
Ông Giang thừa nhận từ khi thi công dự án, hầu như năm nào Ban Duy tu các công trình NN-PTNT cũng nắm được có tình trạng bán trộm cát khi nạo vét lòng kênh La Khê. Nhưng ông nói bản thân không nắm được thông tin cụ thể về việc cát bị bán trộm đi như thế nào, bán trộm cát trong khoảng thời gian bao lâu và bán cát cho những ai.
Sau phản ánh của Thanh Niên, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội đã yêu cầu chủ đầu tư dự án là Sở NN-PTNT xác minh, làm rõ; xử lý nghiêm các tập thể, cá nhân liên quan, báo cáo UBND TP.Hà Nội trước ngày 16.1. Nhưng cho đến nay, kết quả xác minh, xử lý vẫn chưa được công bố công khai như nói ở trên.
Bình luận (0)