Nỗ lực thay đổi Yamaha Nmax của hãng xe Nhật Bản cùng đối tác liên doanh tại Indonesia đang giúp mẫu xe này gặt hái nhiều thành công. Dù mới mở bán và nhận đơn đặt hàng thông qua sàn thương mại điện tử, Yamaha Nmax 2024 với kiểu dáng thiết kế hiện đại, thể thao kết hợp động cơ mạnh mẽ cùng nhiều phiên bản để lựa chọn… nhanh chóng tạo được sức hút với khách hàng.
Yamaha Nmax 2024 với kiểu dáng thiết kế hiện đại, thể thao kết hợp động cơ mạnh mẽ cùng nhiều phiên bản để lựa chọn
Yamaha bắt đầu nhận đơn đơn đặt hàng trước trực tuyến cho Nmax thế hệ mới trên sàn thương mại điện tử Blibli. Kết quả, chỉ trong 40 phút, đã có 1.000 chiếc Nmax mới được bán ra.
Ông Hendri Kartono - Tổng Giám đốc Kinh doanh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) cho biết: "Cảm ơn sự ủng hộ nhiệt tình của người tiêu dùng. Sau khi ra mắt Nmax Turbo vào ngày 12.6.2024, chúng tôi đã ngay lập tức cung cấp nhận đơn đặt hàng trước trực tuyến từ đến ngày 30.6.2024 với số lượng có hạn".
Trước sự ủng hộ của khách hàng dành cho dòng Yamaha Nmax 2024, YIMM cho biết sẽ cung cấp lượng đơn đặt hàng đợt đầu tiên lên đến 5.000 chiếc, và sẽ ngừng nhận đơn đến hết ngày 30.6.2024. Động thái này để năng lực sản xuất của công ty có thể đáp ứng nhu cầu thị trường, qua đó giúp khách hàng không phải chờ đợi lâu.
Yamaha Nmax thế hệ mới có 4 phiên bản, gồm: Neo, Neo S, Turbo và Turbo Tech Max. Giá bán từ 32,7 - 42,25 triệu rupiah, tương đương 51,7 - 66,8 triệu đồng
Yamaha Nmax thế hệ mới được sản xuất, phân phối lần đầu tiên tại Indonesia với 4 phiên bản, gồm: Neo, Neo S, Turbo và Turbo Tech Max. Giá bán từ 32,7 - 42,25 triệu rupiah, tương đương 51,7 - 66,8 triệu đồng. Trong đó, các phiên bản Turbo và Turbo Tech Max sở hữu nhiều công nghệ, tính năng mới và động cơ mạnh mẽ hơn các bản Neo và Neo S.
Yamaha Nmax trước đây cũng như bản tiêu chuẩn hiện tại sử dụng động cơ 155,09cc tạo ra công suất tối đa 11,3 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút. Động cơ này còn tích hợp công nghệ van biến thiên (Variable Valve Actuation - VVA). Trong khi phiên bản Yamaha Nmax Turbo có thêm tính năng turbo giúp cải thiện lực kéo để xe tăng tốc mạnh mẽ hơn. Cụ thể, động cơ mới nhất trên Nmax Turbo cung cấp mô-men xoắn lên đến 14,2 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Thành công bước đầu của Yamaha Nmax thế hệ mới gián tiếp phả hơi nóng vào Honda PCX 160
Hiệu suất động cơ mới trên Nmax Turbo cũng được tối ưu hóa với công nghệ hộp số mới YECVT thay thế cho hộp số CVT thông thường. Bằng cách sử dụng công nghệ này, Nmax Turbo có tính năng Riding Mode cung cấp 2 chế độ lái là T-Mode (đi lại trong thành phố) và S-Mode (Sport Touring) có thể được vận hành thông qua nút "Mode" bố trí ở tay lái bên trái. Chế độ T-Mode dùng cho đô thị, trong khi chế độ S-Mode dùng để đi đường trường, lên dốc, hay vượt xe khác.
Thành công bước đầu của Yamaha Nmax thế hệ mới gián tiếp phả hơi nóng vào Honda PCX 160 - mẫu xe này có giá bán cao hơn và đang đánh mất sức hút trên thị trường. YIMM cho biết, sau thị trường Indonesia, công ty sẽ xuất khẩu Yamaha Nmax cũng như Yamaha Nmax Turbo ra các thị trường trên thế giới. Nhiều khả năng, mẫu xe tay ga này cũng sẽ được đưa về Việt Nam trong thời gian tới.
Bình luận (0)