Mới đây, mạng xã hội lan truyền đoạn clip bảo vệ dân phố ra hiệu cho dòng xe vượt đèn đỏ. Đoạn clip nhận nhiều ý kiến tranh luận vì câu hỏi: "Bị CSGT phạt nguội biết tìm ai".
Theo đó, một người đàn ông trung niên mặc đồ bảo vệ dân phố, tay cầm theo cây gậy và đeo còi đứng điều tiết giao thông ở ngã ba có trụ đèn tín hiệu. Khi đèn vẫn còn màu đỏ, bảo vệ dân phố ra hiệu cho xe đi. Tuy nhiên, các tài xế ô tô vẫn đứng yên, không di chuyển.
Bảo vệ dân phố tiến lại gần nói: "Đi đi". Tài xế ô tô hỏi: "Nhưng mà đèn đỏ có sao không chú?".
Ở TP.HCM vào giờ cao điểm, bảo vệ dân phố cũng tham gia điều tiết giao thông
ẢNH: NGỌC DƯƠNG
Bảo vệ dân phố đáp: "Đi đi, phạt chú chịu cho, đi đi, xả đèn mà, bên kia đi kìa không thấy hả?". Sau đó, bảo vệ dân phố di chuyển vào phía trong, nhắc các xe khác.
Tài xế ô tô nói tiếp: "Ai mà dám đi, đi mấy ông bấm đèn cho nó xanh đi rồi người ta đi. Phạt nguội rồi biết tìm ai. Ổng nói ổng chịu mà mình biết tìm ổng ở đâu mà chịu".
Đoạn clip được chia sẻ trên mạng xã hội, nhận 2 luồng ý kiến khác nhau. Phần lớn các ý kiến cho rằng chỉ nên nghe theo hiệu lệnh của CSGT. "Tại sao không cho CSGT hay công an phường ra điều tiết mà đưa bảo vệ dân phố?", "Chỉ nghe hiệu lệnh của CSGT thôi nha", "Cứ CSGT điều tiết là ok, camera toàn AI nên không giải trình được đâu"...
Bối rối vì đèn đỏ nhưng bộ đếm giây màu xanh, đơn vị quản lý nói gì
Ai có quyền điều tiết giao thông?
Tại TP.HCM, người tham gia giao thông có thể thấy, trong giờ cao điểm, ngoài CSGT, còn có các lực lượng khác điều tiết giao thông như: thanh niên xung phong, cảnh sát trật tự, dân quân tự vệ, công an phường, bảo vệ dân phố...
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định, người điều khiển giao thông đường bộ bao gồm: CSGT và người được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông trên đường bộ.
CSGT hướng dẫn các lực lượng các hiệu lệnh khi điều tiết giao thông
ẢNH: V.P
Theo lãnh đạo một đội CSGT, vào một số thời điểm khi giao thông ùn tắc, lượng phương tiện tham gia giao thông đông thì sẽ có các lực lượng cảnh sát khác tham gia điều tiết giao thông, dưới sự chỉ đạo của CSGT.
Tại các quận, huyện, không đủ lực lượng, có thể phân công an ninh trật tự cơ sở từ hệ thống của địa phương tham gia điều tiết.
"Bảo vệ dân phố thường hỗ trợ điều tiết giao thông tại các giao lộ không có đèn vào giờ cao điểm để phân luồng các dòng xe, tránh xung đột, gây ùn tắc giao thông. Tại giao lộ có đèn, bảo vệ dân phố hướng dẫn người dân di chuyển theo tín hiệu đèn. Trường hợp đèn tín hiệu bị lỗi, người điều khiển giao thông nên tắt đèn rồi mới điều tiết", vị CSGT nói.
Cũng theo lãnh đạo một đội CSGT, khi có người điều tiết tại giao lộ có đèn tín hiệu và cả người điều khiển giao thông, thì người chạy xe ưu tiên chấp hành hiệu lệnh theo thứ tự của người điều khiển trước, rồi mới tới hiệu lệnh của tín hiệu đèn.
Trước đó, CSGT một số địa phương đã tổ chức tập huấn công tác điều khiển, phân luồng, giải quyết ùn tắc giao thông cho các lực lượng: công an phường, bảo vệ dân phố, trật tự đô thị, dân quân tự vệ, đoàn thanh niên...
Theo luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, hiệu lệnh của người điều khiển giao thông được quy định như sau:
- Tay bên phải giơ thẳng đứng để báo hiệu cho người tham gia giao thông đường bộ ở tất cả các hướng phải dừng lại;
- Hai tay hoặc một tay dang ngang để báo hiệu cho người tham gia giao thông đường bộ ở phía trước và ở phía sau người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông đường bộ ở phía bên phải và bên trái người điều khiển giao thông được đi;
- Tay bên phải giơ về phía trước để báo hiệu cho người tham gia giao thông đường bộ ở phía sau và bên phải người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông đường bộ ở phía trước người điều khiển giao thông được rẽ phải; người tham gia giao thông đường bộ ở phía bên trái người điều khiển giao thông được đi tất cả các hướng; người đi bộ qua đường phải đi sau lưng người điều khiển giao thông.
Bình luận (0)