Vượt Kia Sonet, Toyota Raize xứng danh Crossover hạng A của năm

Đầu tháng 10, Kia tung ra Sonet sản xuất trong nước - "mở khóa" phân khúc Crossover hạng A tại thị trường Việt Nam với giá từ 499 - 609 triệu đồng tùy phiên bản. Không kém cạnh, đầu tháng 11, Toyota tung Raize - đối thủ trực tiếp của Kia Sonet giá từ 527 - 535 triệu đồng tùy màu. Thực tế, về kích thước cả hai mẫu xe này không hẳn nằm ở xe hạng A (A+ hoặc B-) nhưng với giá bán chỉ loanh quanh dưới 600 triệu đồng cả Sonet lẫn Raize đều khó đứng chung mâm với Ford EcoSport, Hyundai Kona hay Kia Seltos.

Kia Sonet mở đường cho phân khúc Crossover hạng A nhưng nhanh chóng bị Toyota Raize bám sát

Vậy tại sao Kia Sonet dù là người mở đường phân khúc với giá khởi điểm thậm chí còn thấp hơn nhưng Toyota Raize mới là mẫu xe xứng đáng cho danh hiệu Crossover hạng A của năm 2021?

Thiết kế phá cách

Nếu bỏ logo Toyota, có thể bạn sẽ nghĩ Raize là một chiếc xe Kia hay Mitsubishi bởi những đường nét trẻ trung tươi mới khác hẳn phong cách lịch sự “an toàn” truyền thống. Lần đầu tiên, một chiếc Toyota lại cá tính có phần “nghịch” hơn hẳn đối thủ xe Hàn trong cùng phân khúc. Thậm chí, ngoại trừ nét hiện đại, cao cấp Kia Sonet lại có dáng dấp của xe Nhật hơn khi mang trong mình thiết kế lịch sự, ôn hòa hơn hẳn.

"Chưa bao giờ người ta thấy một chiếc Toyota ngập trang bị với giá bán như vậy"

Trang bị đậm chất xe Hàn

Không chỉ thiết kế, trang bị cũng khiến người ta thảng thốt nghi ngờ Raize là một chiếc xe Hàn trá hình khi trang bị của nó còn bao la hơn cả Kia Sonet cùng tầm giá (bản 1.5 Deluxe giá 544 triệu đồng). Trong đó, có thể kể đến như hệ thống đèn LED, đèn phanh trên cao, đồng hồ 7 inch, điều hòa tự động, màn hình giải trí 9 inch, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, đàm thoại rảnh tay, bản đồ, nhiều chế độ lái, lẫy chuyển số trên vô lăng…

Các tính năng an toàn cũng rất được đầu tư như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo tài xế buồn ngủ, móc ghế an toàn cho trẻ em Isofix, cảm biến khoảng cách phía trước, 6 túi khí. Đây đều là những tính năng trang bị có trên Toyota Raize mà Kia Sonet không có hoặc thông số không bằng. Ngoài ra, ngoại trừ phanh hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh (EBD), cân bằng điện tử, cảm biến lùi, camera lùi cũng có mặt trên Kia Sonet, Toyota Raize còn có thêm phanh khẩn cấp (BA), kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Những trang bị kể trên so với đối thủ xe Hàn đặc biệt là các tính năng an toàn thực sự là yếu tố gây sốc với bất kỳ ai biết về Toyota trong những năm qua.

Xe Toyota giá Kia

Với những trang bị kể trên sẽ không gây sốc nếu Toyota bán ra Raize với giá 609 triệu đồng ngang Kia Sonet bản cao cấp nhất thay vì chỉ 527 triệu đồng. Đây là cách định giá vốn thuộc truyền thống của xe Hàn như Kia, Hyundai chứ không phải thương hiệu hay định giá “ngạo nghễ” trong phân khúc như Toyota. Trước đây, giá xe Toyota thường cao nhất phân khúc, thậm chí giá khởi điểm còn cao ngang ngửa bản cao cấp nhất của các đối thủ xe Hàn.

Giá bán hấp dẫn của Toyota Raize có thể ảnh hưởng tới cả đàn anh Ford Ecosport - người tiên phong khai phá phân khúc xe đô thị gầm cao

Thay đổi nhận thức của người Việt về xe Toyota

“Thiết kế xấu, ngại thay đổi, trang bị nghèo nàn, an toàn kém, giá cao” là những ý kiến phổ biến của người Việt khi nhắc tới Toyota. Nhưng bằng Corolla Cross hay gần nhất là Raize với những ưu điểm gây sốc kể trên chúng ta đã thấy một Toyota rất khác như không phải chính nó. Đó là một Toyota dám thay đổi, sẵn sàng “hạ giá thương hiệu” để định giá đúng hơn, không còn “keo kiệt” trong trang bị đặc biệt là các tính năng an toàn khi đưa xe về Việt Nam.

Nếu hãng xe Nhật tiếp tục mang những thay đổi này áp dụng với Wigo, Avanza, Rush, Innova hay Fortuner trong tương lai ngày Toyota trở lại với vị trí ngôi vương trong nhiều phân khúc của thời kỳ hoàng kim cách đây 5 - 10 năm hứa hẹn sẽ không còn xa. Tất nhiên, để có những thay đổi của Toyota ngày hôm nay, chúng ta có thể sẽ phải cảm ơn xe Hàn hay những người đồng hương Nhật như Mazda, Mitsubishi và hãng xe Việt VinFast đã mang đến những mẫu xe “ngon rẻ” đúng nghĩa thay đổi cách định giá của các thương hiệu còn lại cũng như cách nhìn của không ít người Việt vốn từng bị ám ảnh bởi câu “Xe máy Honda, ô tô Toyota”.

Với những gì Toyota Raize thể hiện, nó xứng đáng là mẫu Crossover hạng A của năm 2021 dù so về kích thước, thiết kế và sức mạnh động cơ có phần hơi lép vế so với Kia Sonet. Đây sẽ là đối thủ khó nhằn của Kia Sonet và không ít mẫu Crossover hạng B trong năm nay.