Xe cỡ nhỏ hạng A đang bị đào thải?

Nếu như những năm trước, phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A được người Việt ưa chuộng thì giờ đây, tình thế đã xoay chiều khi doanh số phân khúc này ngày càng đi xuống. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán ô tô cỡ nhỏ hạng A trong năm 2024 chỉ đạt 9.261 xe, giảm 17%, tương đương 1.898 xe so với năm 2023.

ẢNH: HYUNDAI TC

Tính trong 10 năm trở lại đây, 2024 là năm doanh số phân khúc này đạt mức thấp nhất với rất nhiều lý do xoay quanh. Thị hiếu người dùng dần chuộng xe gầm cao nên các thương hiệu không mặn mà phân phối xe đô thị cỡ nhỏ tại Việt Nam. Do đó, hiện chỉ có 3 mẫu xe Hyundai Grand i10, KIA Morning và Toyota Wigo còn tồn tại.

Ngoài ra, sự xuất hiện của các mẫu xe điện cỡ nhỏ như VinFast VF3, Wuling Mini EV càng khiến cho phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A hết "đất diễn". Với nhiều yếu tố ảnh hưởng, Hyundai Grand i10 chỉ đạt doanh số 5.831 xe, giảm 2.113 xe so với năm 2023. KIA Morning từng được ưa chuộng một thời chỉ có doanh số 771 xe trong năm 2024, giảm 696 xe so với năm 2023.