Xe cũ Mercedes GLC 300 rao giá ngang Hyundai Santa Fe tại Việt Nam

Mercedes-Benz GLC 300 là bản cao cấp nhất của dòng xe SUV hạng C ăn khách tại thị trường Việt Nam trong khoảng 5 - 10 năm về trước. Ở thời điểm mới trình làng, Mercedes-Benz GLC 300 có giá bán mới gần 2 tỉ đồng. Đời xe 2016 thuộc đời đầu của dòng xe này tại Việt Nam, nay được chủ nhân rao bán lại với mức giá hơn 1 tỉ đồng, ngang ngửa Hyundai Santa Fe hay Kia Sorento bản tiêu chuẩn "đập hộp".

Xe có chiều dài 4.656 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.644 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.873 mm. So với Mercedes-Benz GLK thế hệ trước đó, Mercedes-Benz GLC dài hơn 120 mm và rộng hơn 50 mm. Kích thước này lớn hơn các mẫu xe phổ thông như Honda CR-V, Hyundai Tucson nhưng nhỏ hơn các dòng cỡ D như Kia Sorento hay Hyundai Santa Fe.

Thiết kế đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt thanh đôi nằm ngang đi cùng logo ngôi sao ba cánh ở giữa. Trong khi đó, cụm đèn pha cỡ lớn tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED tạo hình khá ấn tượng. Xe trang bị bộ la-zăng hợp kim tùy chọn 18 inch hoặc 19 inch đa chấu.

Bên trong khoang lái, Mercedes-Benz GLC đời 2016 có nhiều nét tương đồng với Mercedes-Benz C-Class. Cụ thể, bảng táp-lô liền khối với màn hình thông tin giải trí ở giữa. Phía dưới có các hốc hút gió, nút điều khiển chức năng, bệ tì tay… được làm bằng chất liệu cao cấp từ da, gỗ hoặc hợp kim nhôm.

Ngoài hệ thống ghế ngồi bọc da, vô-lăng ba chấu thể thao, khả năng cách âm của Mercedes-Benz GLC đã được cải thiện hơn nhiều so với thế hệ tiền nhiệm Mercedes-Benz GLK. Ngoài ra, đèn viền nội thất 3 màu cùng hệ thống âm thanh vòm Burmester 13 loa, công suất 590 watt hay hệ thống dẫn đường và định vị vệ tinh toàn cầu GPS tích hợp bản đồ Việt Nam… là những điểm đáng chú ý về trang bị trên mẫu SUV của hãng xe Đức. 

Về sức mạnh, Mercedes-Benz GLC 300 đời 2016 bán ra thị trường Việt Nam sử dụng động cơ I4, dung tích 2.0 lít, công suất 245 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370 Nm đạt được ngay từ vòng tua máy 1.200 vòng/phút, giúp xe bứt tốc nhanh hơn. Xe có khả năng tăng tốc 0 - 100 km/giờ trong 6,5 giây. Sức mạnh này không chênh lệch quá nhiều so với Mercedes-Benz GLC 300 thế hệ hiện hành,

Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn 6,5% so với thế hệ cũ, tiêu thụ đạt khoảng 6,5 lít/100 km. Riêng Mercedes-Benz GLC 300 có thêm hệ thống giảm xóc khí nén khá đắt tiền khi thay thế.

Đèn pha trên Mercedes-Benz GLC 300 có tính năng tự động mở rộng góc chiếu khi xe vào cua và tự động điều chỉnh tầm chiếu xa. Ngoài các hệ thống an toàn cơ bản, Mercedes-Benz GLC 300 còn được trang bị hệ thống ESP Curve Dynamic Assist giúp xe tránh hiện tượng thiếu lái khi vào cua ở tốc độ cao, hỗ trợ ôm cua chính xác và an toàn.

Dù số tiền bỏ ra để mua một chiếc Mercedes-Benz GLC 300 đời 2016 này ngang giá Hyundai Santa Fe đời mới bản tiêu chuẩn nhưng chi phí sử dụng và bảo dưỡng của xe sang chắc chắn cao hơn nhiều lần, nhất là với xe Đức đã qua sử dụng gần 10 năm, cần phải được thay thế nhiều linh kiện phụ tùng với giá trị có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.