Xe gia đình cỡ nhỏ: Bộ đôi Toyota Innova, Veloz 'phả hơi nóng' vào Mitsubishi Xpander

Sau tháng cuối quý 1/2024 ghi nhận lượng tăng trưởng tương đối ấn tượng, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam được kỳ vọng sẽ tiếp nối đà hưng phấn ở tháng 4.2024. Tuy nhiên thực tế lại hoàn toàn trái ngược, khi phần lớn mẫu mã ở nhóm xe này tháng qua lại bất ngờ chững lại.

Số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor (đơn vị nhập khẩu, lắp ráp và phân phối các dòng xe Hyundai tại Việt Nam) cho thấy, khép lại tháng 4.2024, toàn phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tầm giá dưới 1 tỉ đồng tại Việt Nam chỉ bán ra tổng cộng 4.303 xe. Nếu so với tháng trước đó, doanh số này chỉ giảm 71 xe. Mặc dù vậy, sau tháng 3 "bùng nổ" (tăng gần 62%), kết quả trên của nhóm xe MPV có thể xem là thất vọng.

Trở lại với cuộc đua nội bộ, Mitsubishi như thường lệ vẫn là cái tên dẫn đầu. Tháng vừa qua, mẫu xe Nhật Bản bán ra 1.263 xe. Doanh số này dù vẫn vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh, tuy nhiên so với chính Xpander của tháng trước lại giảm 319 xe, tức gần 20%.

Kết quả này khiến mẫu xe Mitsubishi không còn duy trì được khoảng cách doanh số lớn trước các đối thủ bám đuổi. Bởi tháng vừa qua, một trong những mẫu MPV của Toyota là Innova đã bất ngờ tăng tốc. Số liệu thống kê cho thấy, cộng dồn cả phiên bản cũ và mới, mẫu xe "huyền thoại" này đạt doanh số 864 xe, tăng gấp gần 3 lần so với tháng cuối quý 1/2024. Thành tích này giúp Innova trở lại tốp đầu trên bảng xếp hạng doanh số ở phân khúc sau nhiều năm liên tiếp "ngụp lặn" ở nhóm cuối.

Đáng chú ý, ngoài Innova, Toyota còn có thêm một mẫu MPV khác cũng ghi nhận lượng xe bán ra khả quan là Toyota Veloz. Theo đó, kết thúc tháng 4, mẫu xe "đàn em" của Innova đạt doanh số 525 xe, chỉ giảm nhẹ 44 xe so với tháng liền trước. Kết quả này cộng với việc Suzuki XL7 bất ngờ sa sút (chỉ bán 391 xe) giúp Veloz nối tiếp Innova góp mặt trong tốp 3 mẫu xe dẫn đầu doanh số phân khúc.

Nếu xét theo thương hiệu, Toyota trong tháng 4 vừa qua thậm chí đã chính thức vượt mặt Mitsubishi, trở thành thương hiệu dẫn đầu doanh số ở nhóm xe gia đình cỡ nhỏ tầm giá dưới 1 tỉ động tại Việt Nam. Bởi nếu tính tổng doanh số cả 3 mẫu (Innova, Veloz và Avanza), thương hiệu xe Nhật đóng góp đến 1.564 xe, tương đương hơn 36% thị phần. Trong khi đó, Mitsubishi với duy nhất đại diện là Xpander, chỉ chiếm khoảng 29%.

Ở nhóm còn lại, những mẫu xe như Kia Carens, Honda BR-V hay Suzuki Ertiga tháng qua đều ghi nhận lượng xe bán ra tương đối tích cực. Kia Carens giao đến tay khách hàng 349 xe, tăng nhẹ 17 xe so với tháng liền trước. Honda BR-V bán ra 321 xe, tăng 49 xe. Trong khi, Suzuki Ertiga với những chương trình ưu đãi giá hấp dẫn cũng bán 203 xe, tăng 36 xe.

Riêng Hyundai dù góp mặt 2 mẫu xe ở phân khúc này nhưng doanh số vẫn chưa thực sự khả quan. Tháng 4 vừa qua, mẫu Stargazer tiếp tục không bán thêm chiếc nào. Nguyên nhân là bởi hiện tại các đại lý gần như đã hết hàng với bản cũ và khách hàng cũng đang chờ đợi phiên bản Stargazer X, dự kiến sẽ bàn giao trong tháng 5.2024. Trong khi đó, mẫu xe "anh em" Hyundai Custin tiếp tục ghi nhận doanh số cầm chừng, ở mức 212 xe.

Nhìn chung, dù nhiều mẫu mã đang chững lại trong bối cảnh thị trường chung đang gặp khó bởi sức mua giảm sút, tuy nhiên xe gia đình cỡ nhỏ hiện vẫn đang là một trong những phân khúc xe được ưa chuộng nhất tại Việt Nam. Số liệu thống kê cho thấy, tính cộng dồn 4 tháng đầu năm nay, nhóm xe này đã bán ra gần 14.000 xe, chiếm khoảng 15% thị phần ô tô trong nước.

Theo nhiều chuyên gia, xe gia đình cỡ nhỏ thời gian tới hứa hẹn sẽ còn cạnh tranh hơn, khi Toyota đã trở lại đường đua và sẵn sàng lật đổ Mitsubishi nhờ sự khởi sắc của bộ đôi Innova và Veloz. Mặt khác, những hãng xe khác cũng đang ngày càng chú ý đến "chiến địa" này.