Sau tháng 9 “bùng nổ” với doanh số tăng vọt, bước sang tháng đầu tiên của quý IV.2022, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam bất ngờ “quay xe” giảm khá mạnh. Theo đó, phân tích số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, khép lại tháng vừa qua, toàn phân khúc này chỉ bán ra 4.836 xe, giảm đến gần 1.500 xe, tương đương đến hơn 23% so với tháng 9.
| Mitsubishi Xpander sa sút vẫn thống lĩnh phân khúc xe gia đình, Toyota Innova "hết thời" |
| ĐÌNH TUYÊN |
Đáng chú ý, nguyên nhân chính dẫn đến màn sụt giảm doanh số bất ngờ ở chiến địa xe gia đình cỡ nhỏ đến từ màn “ngã ngựa” đột ngột của 2 mẫu xe chủ lực, gồm Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz.
 |
| Phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tháng 10.2022 bất ngờ giảm mạnh |
Cụ thể, Xpander kết thúc tháng 10.2022 với doanh số chỉ đạt 1.644 xe, giảm mạnh 772 xe, tương đương gần 32% so với tháng trước đó. Mặc dù vậy, khá thú vị khi mẫu xe nhà Mitsubishi tháng vừa qua vẫn đòi lại “ngôi vương” doanh số ở phân khúc.
Bởi lẽ, đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Toyota Veloz sau tháng 9 có thể nói cực kỳ “thăng hoa”, lại bất ngờ lao dốc không phanh trong tháng 10.2022. Theo số liệu được VAMA tổng hợp, khép lại tháng vừa qua, các đại lý Toyota chỉ bán ra tổng cộng 1.596 xe Veloz, giảm mạnh đến gần 1.000 xe, tương đương khoảng 38% so với tháng liền trước.
 |
| Toyota Veloz sau tháng 9 “thăng hoa” đã bất ngờ “quay xe” giảm mạnh trong tháng 10.2022 |
Ở nhóm còn lại, bộ đôi xe gia đình của Suzuki gồm XL7 và Ertiga sau nhiều tháng liền ảm đạm cũng đã bắt đầu ghi nhận những tín hiệu tích cực hơn. Cụ thể, khép lại tháng 10, XL7 đạt doanh số khả quan, ở mức 579 xe, tăng 126 xe, tương đương gần 28% so với tháng trước đó.
Trong khi đó, mẫu xe “anh em” Suzuki Ertiga dù vừa trình làng phiên bản mới, tiên phong trang bị động cơ Hybrid ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ, nhưng vẫn gần chưa chưa tạo được bất kỳ dấu ấn nào. Khép lại tháng 10, doanh số của Ertiga chỉ đạt 46 xe, tăng đúng 1 xe so với tháng 9.
Rõ ràng, với tình cảnh hiện tại, Suzuki Việt Nam chắc chắn không thể vui, khi lượng xe bán ra của bộ đôi xe gia đình cỡ nhỏ của hãng xe Nhật trong tháng qua vẫn thua kém rất xa hai đối thủ đồng hương gồm Xpander và Veloz. Thậm chí, số liệu bán hàng từ đầu năm 2022 còn đang cho thấy một thực tế khá phũ phàng là Suzuki đang bị “đá” khỏi cuộc đua tranh ở phân khúc này.
 |
| Bộ đôi XL7 và Ertiga đang ngày càng “hụt hơi” khiến Suzuki đang thất thế trong cuộc đua với hai đối thủ đồng hương Mitsubishi và Toyota ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ |
Một một bộ đôi xe khác cũng rất đáng chú ý là Toyota Avanza và Toyota Innova trong tháng vừa qua cũng ghi nhận doanh số tương đối khả quan. Avanza bán ra 573 xe, tăng 88 xe so với tháng 9. Trong khi, mẫu xe “đàn anh” Innova tiếp tục cho thấy sự ổn định với tệp khách hàng riêng. Tháng 10.2022, các đại lý Toyota giao đến tay khách hàng 398 xe Innova, tăng nhẹ 51 xe.
Như vậy, tính đến thời điểm này, Mitsubishi Xpander vẫn đang là mẫu MPV gia đình cỡ nhỏ được ưa chuộng nhất, khi đạt doanh số cộng dồn 10 tháng đầu năm lên đến gần 18.000 xe. Con số này bỏ rất xa đối thủ bám đuổi là Veloz (chỉ đạt hơn 11.000 xe). Điều này đồng nghĩa, Xpander gần như sẽ là mẫu xe thống lĩnh doanh số năm ở phân khúc này. Bởi lẽ, với những gì đang diễn ra, sẽ rất khó để Veloz tạo nên bất ngờ.
 |
| Với sự xuất hiện của hai tân binh gồm Hyundai Stargazer và Kia Carens, nhiều người cho rằng cuộc đua ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam bây giờ mới chính thức bắt đầu |
Mặc dù vậy, đây có lẽ không còn là mối quan tâm lớn nhất của người dùng ô tô Việt Nam nữa. Bởi sự chú ý ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ trong hai tháng cuối năm 2022 đang dồn về những mẫu xe “tân binh”. Hyundai đã trình làng Stargazer và đã ghi nhận những đơn hàng đầu tiên. Trong khi đó, Kia mới đây cũng chính thức giới thiệu Kia Carens thế hệ mới. Không những vậy, theo thông tin từ Toyota Việt Nam, hãng xe Nhật cũng đã “chốt” phương án chuyển 2 mẫu xe gồm Veloz và Avanza về lắp ráp trong nước (thay vì nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia như trước đó). Điều này giúp Toyota giải quyết được vấn đề nguồn cung cho bộ đôi này.
Thậm chí, nhiều chuyên gia trong ngành ô tô cho rằng, cuộc đua tranh ở chiến địa MPV gia đình tại Việt Nam bây giờ mới chính thức bắt đầu!
Bình luận (0)