Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, xe chở vật liệu đất, cát, đá san lấp mặt bằng, đổ nền đường... xuất hiện khắp nơi và hầu như xe nào cũng cồng kềnh, thuộc đội xe của các công ty vận tải.
|
[VIDEO] Quảng Bình: Xe ben “khủng” lại tung hoành
|
tin liên quan
'Hung thần' xe benTại TP.Đồng Hới, hàng loạt xe chở đất đầy ắp chạy từ các khu khai thác ở đường tránh về đổ tại các dự án đất nền trong thành phố. Ngày nào cũng vậy, đoàn xe chạy rầm rầm qua cầu vượt Thuận Lý tỏa đi các địa điểm khác nhau. Trong ngày 27.6, có các xe 73C-073.10, 73C-083.75, 73C-058.80; trước đó, ngày 26.6 có xe “hổ vồ” 73C-052.36, ngày 23.6 có xe 73C-082.22.
Tại H.Tuyên Hóa, chúng tôi ghi nhận cả đoàn xe “khủng” loại “hổ vồ” 3 chân chở đầy ứ đất từ xã Châu Hóa chạy qua cầu Châu Hóa để san lấp mặt bằng ngay sát bờ sông Gianh trong ngày 24.6. Các xe 73C-026.62, 73C-027.83, 73C-004.67, 73C-033.44, 73C-011.42, 73C-005.31, 73C-012.84 chạy liên tục, phóng qua cầu rầm rầm. Trước đó nữa, ngày 25.5, xe “hổ vồ” 3 chân mang biển số 73C-019.79 chở đầy đất chạy trên QL1 đoạn qua TT.Hoàn Lão, H.Bố Trạch mà cũng không bị xử lý.
Tiếp tục theo dõi mấy ngày vừa qua, tình hình vẫn không có gì thay đổi. Các ngày 28 và 29.6, xe chở hàng cồng kềnh vẫn lưu thông từ vùng ngoại vi chạy về tuyến Tôn Đức Thắng, Trần Hưng Đạo rồi tỏa đi các tuyến đường khác bên trong TP.Đồng Hới. Trong 2 ngày 30.6 và 1.7, lưu lượng xe có giảm, nhưng có thể không do ngày nghỉ mà phụ thuộc vào tiến độ công trình.
Từng chiếc xe “khủng” nối nhau qua cầu Châu Hóa, H.Tuyên Hóa ngày 24.6
|
Giám sát, quản lý nội bộ
Nhắc lại, tại H.Lệ Thủy, ngày 20.5 hàng đoàn xe của doanh nghiệp Tâm Anh chở đầy đất từ xã Mỹ Thủy kéo nhau chạy qua địa phận xã Liên Thủy, TT.Kiến Giang, xã Cam Thủy để ra đổ tại một dự án san nền phía biển. Trước thực trạng đó, PV Thanh Niên đã báo tin cho Đội CSGT Công an H.Lệ Thủy, bước đầu xử lý 3 xe của doanh nghiệp này.
Cuối năm 2017, Báo Thanh Niên liên tục phản ánh và phối hợp với lực lượng chức năng địa phương xử lý nhiều trường hợp xe quá tải quá khổ tại Quảng Bình. Sau đó, tình hình tạm lắng một thời gian, đến nay lại bùng phát. Tuy nhiên, quá trình thâm nhập thực tế chúng tôi không thấy bóng dáng của của lực lượng CSGT tổ chức kiểm soát, xử lý xe vi phạm lưu thông. Vì thế, các xe tải “khủng” cứ ngang nhiên chạy.
 |
Trong khi đó, hôm 27.6 Công an tỉnh Quảng Bình vừa chủ trì một hội thảo rất thời sự với chủ đề về giải pháp phòng ngừa, làm giảm TNGT đường bộ trên địa bàn tỉnh.
Trình bày xong tham luận "Tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, phòng ngừa, hạn chế TNGT", ông Hoàng Ngọc Dũng (Chánh thanh tra Sở GT-VT) chia sẻ thêm với PV Thanh Niên: “Thời gian tới, Thanh tra sở tiếp tục chỉ đạo quyết liệt các Đội thanh tra kiểm tra tại các mỏ vật liệu, đầu nguồn hàng, nơi tập kết vật liệu; phối hợp kiểm tra, xử lý xe quá tải có hành vi chống người thi hành công vụ, trốn tránh việc kiểm tra tải trọng của các lực lượng".
Ông Dũng cũng đặt vấn đề giám sát, quản lý nội bộ và khẳng định sẽ duy trì hoạt động của trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, kiểm soát tải trọng xe 7 ngày/tuần…
|
Chạy ẩu để được nhiều chuyến
Theo tìm hiểu của chúng tôi, muốn có lợi nhuận cao, các chủ xe thường xuyên cho chở quá tải, còn tài xế phóng nhanh vượt ẩu để chạy được nhiều chuyến, từ đó nảy sinh nguy cơ mất an toàn giao thông. Đơn cử vụ xe 73C-040.56 của doanh nghiệp Hoàng Huy Toàn (ở TP.Đồng Hới) chở vật liệu chạy lấn đường va quẹt với xe taxi mang biển số 73A-032.84 ngay tại khúc cua trên cầu Thuận Lý (Đồng Hới) vào ngày 16.5. Đáng nói, khi xe 73C-040.56 dính tai nạn thì 2 xe “hổ vồ” khác chở đầy vật liệu cùng của doanh nghiệp này (73H-0685 và 73H-0674) dừng lại ngay trên cầu, gây tắc đường cục bộ.
|
Bình luận (0)