Sau thời gian dài ảm đạm, thị trường xe máy Việt Nam vừa cho thấy tín hiệu khởi sắc khi doanh số bán hàng vừa tăng trưởng trở lại.
Thị trường xe máy Việt Nam năm 2022 có gì nổi bật?
Số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố cho thấy, trong quý 3/2023 (tính từ tháng 7 đến 9.2023), 5 thành viên thuộc VAMM gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM đã bán ra thị trường tổng cộng 610.635 xe máy các loại, tăng 21.709 xe tương đương 3,69% so với quý 2/2023.
Như vậy, sau 2 quý liên tiếp sụt giảm, sức mua trên thị trường xe máy Việt Nam vừa cho thấy dấu hiệu phục hồi. Kết quả này một phần xuất phát từ nỗ lực áp dụng chương trình ưu đãi, giảm giá của các nhà sản xuất, phân phối xe máy trong bối cảnh thị trường vào mùa tựu trường, nhu cầu sắm xe máy để học sinh, sinh viên đi học gia tăng. Bên cạnh đó, nhiều mẫu mã như Honda Winner X, Yamaha Exciter, Suzuki Raider… thuộc phân khúc xe côn tay giảm giá từ 5 triệu đồng đến hơn 10 triệu đồng cũng thu hút nhóm khách hàng trẻ mua xe.
Ở phân khúc xe máy số và xe tay ga, nhiều mẫu mã cũng được các "ông lớn" như Honda, Yamaha giảm giá từ vài trăm ngàn đồng đến khoảng 2 triệu đồng… Tất cả tạo động lực giúp thị trường xe máy tăng tìm thấy triển vọng hồi phục sau khoảng thời gian gần như lâm vào khủng hoảng.
Sức mua tăng trưởng trở lại những thực tế các nhà sản xuất, kinh doanh xe máy tại Việt Nam vẫn mang nhiều mối lo. Bởi, thực tế lượng xe máy bán ra trong quý 3 vừa qua vẫn thấp hơn 19,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Thậm chí, nếu cộng dồn cả 3 quý đã qua của năm 2023, tổng lượng xe máy các thành viên VAMM bán ra tại Việt Nam chỉ đạt gần 1,84 triệu xe, giảm 15,5% tương đương 336.909 xe so với cùng kỳ năm 2022.
Thực tế, ngoài việc sức mua giảm do tác động của tình hình kinh tế vĩ mô đang trong giai đoạn khó khăn, việc các nhà sản xuất, phân phối xe máy ít tung ra những mẫu mã mới cũng khiến thị trường rơi vào tình trạng trầm lắng. So với cùng kỳ năm ngoái, số lượng mẫu mã xe máy trình làng thị trường Việt Nam chỉ đếm trên đầu ngón tay, phần lớn trong số này vẫn là các bản nâng cấp, cải tiến.
Hiện tại, đã bước sang quý bán hàng cuối năm 2023 nhưng theo ghi nhận của PV Thanh Niên, tại một số đại lý ủy nhiệm của Honda, Yamaha… vẫn còn tồn kho xe sản xuất năm 2022. Điều này cho thấy nguy cơ đại lý "ôm" xe tồn kho vẫn khá cao.
Bình luận (0)