Ghi nhận của Thanh Niên Online ngày 16.11, trên hầu khắp các trục đường từ cửa ngõ thị trấn Lao Bảo đến sát cửa khẩu, những chiếc xe tải “khủng” nằm la liệt, ken dày vào nhau.
Nhìn bằng mắt thường và đếm sơ bộ có khoảng 40 chiếc, hầu hết đã được tháo biển số. Mặt hàng mà các loại xe này chuyên chở chủ yếu là gỗ lim quy tròn, có xuất xứ từ Lào.
“Mấy chiếc xe này nằm đây cả tuần rồi. Mỗi chiếc nặng dễ đến cả trăm tấn, đường sá chật chội hẳn, đi ngang qua ai cũng có cảm giác rờn rợn vì sợ gỗ đè…”, chị Vân, một chủ tiệm tạp hóa ở sát cửa khẩu Lao Bảo cho biết.
Số liệu từ Phòng CSGT (Công an tỉnh Quảng Trị) cho biết, trong hơn hai tháng qua lực lượng đã buộc trên 250 xe vi phạm phải hạ tải nếu muốn lưu thông trên QL9. Tuy vậy, việc xử lý đang gặp nhiều khó khăn do không mời được chủ hàng, chủ phương tiện lên làm việc, và quan trọng nhất là chưa có khu vực hạ tải riêng. Đây cũng chính là lý do, xe quá khổ, quá tải đang ùn ứ tại các đường dân sinh.
Điều đáng nói là, nếu thực hiện việc hạ tải ngay trên đường sẽ gây rất nhiều nguy hiểm cho người lưu thông, chưa kể đến phương tiện hạ tải hiện cũng rất thiếu thốn.
Đại úy Nguyễn Thanh Tuấn, Đội phó đội tuần tra 1.9 (Phòng CSGT, Công an tỉnh Quảng Trị) cho biết, với bất cứ lý do gì thì các xe này cũng buộc phải hạ tải nếu không sẽ phải tiếp tục nằm lại Lao Bảo.
“Việc có một khu vực hạ tải cố định, tách biệt với khu dân cư tại Lao Bảo là rất cần kíp, nếu không muốn tình trạng ùn ứ xe ở đây kéo dài”, ông Tuấn khẳng định.
Dưới đây là một số hình ảnh xe quá tải, quá khổ ùn ứ ở Lao Bảo:
|
Nguyễn Phúc
(thực hiện)
>> Thay đổi giờ mở đóng cửa khẩu Lao Bảo
>> Trâu, bò lậu tràn qua cửa khẩu Lao Bảo
>> Shopping tại cửa khẩu Lao Bảo
>> Đề xuất xây dựng trạm cân, bến hạ tải trên QL 9
>> Kỷ băng hà tái xuất
>> Vụ 3 cây huê tiền tỉ bị đốn hạ tại Quảng Bình: Tổ chức họp tìm cách giữ an ninh trật tự
>> TKV hạ tải chứ không chi tiền sửa đường vận chuyển bauxite
>> Nhiều xe khách bị hạ tải
>> Đêm tưởng niệm NSND Phùng Há tại Mỹ
>> TP.HCM: Thông báo hạ tải trọng và phân luồng khu vực cầu Hiệp Ân 1 (Q.8)
Bình luận (0)