Biết sai vẫn chạy
Đường Nguyễn Thị Trâm chiều dài 760 m nhưng hiện có hơn 5 đoạn bị hư hỏng, mặt đường xuống cấp trầm trọng. Những ngày mưa, nước tù đọng trong các ổ voi, ổ gà khiến việc đi lại của người dân rất khổ sở, tiềm ẩn nhiều rủi ro tai nạn giao thông.
Theo người dân địa phương, đường xuống cấp một phần do thời gian xây dựng đã lâu, lưu lượng phương tiện giao thông qua lại nhiều. Tuy nhiên, điều khiến bà con bức xúc là dù cơ quan chức năng cắm biển cấm đối với xe có tổng trọng lượng trên 3,5 tấn, xe khách trên 16 chỗ vào 3 khung giờ là 6 - 8 giờ, 10 - 14 giờ và 16 - 19 giờ nhưng nhiều ô tô vẫn cố tình chạy vào. Bởi thay vì đi QL1 phải dừng lại đóng phí tại trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp thì đường Nguyễn Thị Trâm nối với Huỳnh Thị Nở và tỉnh lộ 925 tạo thành đường vòng cung giúp tài xế né trạm này.
 |
Xe tải trọng lớn đi vào đường Nguyễn Thị Trâm trong giờ cấm để né trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp |
THANH DUY |
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, từ 11 - 12 giờ, trên đường Nguyễn Thị Trâm nhiều xe quá tải thuộc diện cấm vẫn vô tư ra vào. Bên cạnh xe biển số Cần Thơ còn có nhiều xe biển số Hậu Giang, Kiên Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau. Người dân trong khu vực cho biết thỉnh thoảng CSGT tuần tra đột xuất, chặn bắt nhiều phương tiện vi phạm, nhưng khi không có lực lượng chức năng thì tình trạng này cứ tái diễn.
Chị N.H.N (bán tạp hóa trên đường Nguyễn Thị Trâm) cho biết xe tải, xe khách và xe chở vật liệu xây dựng thường xuyên ra vào. Chính quyền đã nhiều lần sửa chữa, dặm vá mặt đường nhưng không ăn thua vì việc cấm xe quá tải chưa thật sự triệt để. “Phía trên là cổng chào phường văn minh đô thị Thường Thạnh, ngay bên dưới là con đường lầy lội, sự trái ngược đó rất khó coi. Có đoạn người đi đường không biết né đâu, tránh ổ voi thì gặp ổ gà. Mong chính quyền có biện pháp mạnh hơn để hạn chế tình trạng xe né trạm thu phí chạy vào gây hư hỏng đường dân sinh”, chị N. nói.
Để tìm hiểu tình trạng này, chúng tôi đã hỏi chuyện một vài tài xế. Anh T.T.T, tài xế lái thuê ở Hậu Giang, cho biết anh thường chở khách bằng xe 16 chỗ lên TP.Cần Thơ. Nếu qua trạm thu phí Cần Thơ - Phụng Hiệp anh phải đóng 44.000 đồng/lượt, đi và về ngót nghét 90.000 đồng (phí này chủ xe trả - PV). Tiền công anh chạy được 200.000 đồng/chuyến, nếu “xoay xở” được khi qua trạm BOT này thì thù lao của anh sẽ cộng thêm được gần 90.000 đồng!
 |
Trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp trên QL1 |
“Đang sửa chữa, tuyên truyền”
Trao đổi với PV Thanh Niên qua điện thoại, ông Mai Minh Ngoan, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông (ATGT) TP.Cần Thơ, cho hay thời gian qua đã nhận nhiều phản ánh của người dân về việc xe tải đi vào đường Nguyễn Thị Trâm trong thời gian cấm, gây mất an toàn giao thông, hư hỏng công trình. Trước thực trạng này, Ban ATGT đã yêu cầu Công an Q.Cái Răng, Thanh tra giao thông TP.Cần Thơ tăng cường lực lượng tổ chức nhiều đợt kiểm tra đột xuất. Những trường hợp vi phạm khi phát hiện đều bị xử lý nghiêm.
Ông Ngoan nhận định, đường Nguyễn Thị Trâm đang xuất hiện nhiều chỗ hư hỏng, xuống cấp. Ban ATGT TP.Cần Thơ đã yêu cầu đơn vị quản lý tuyến thường xuyên tu bổ, sửa chữa. “Có nhiều người dân bức xúc việc các phương tiện có dấu hiệu đi né trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Đối với nội dung này, ban đã triển khai phối hợp với các lực lượng chức năng, báo đài để thường xuyên tuyên truyền, nhắc nhở, vận động các phương tiện đi đúng đường, tránh gây hư hỏng công trình, đảm bảo ATGT cho người dân trong khu vực”, ông Ngoan nói.
Trong khi đó, theo bà Ngô Tố Linh, Chủ tịch UBND P.Thường Thạnh, tuyến đường Nguyễn Thị Trâm đang trong quá trình dặm vá, sửa chữa, việc này do cấp quận quản lý. Về vai trò của UBND P.Thường Thạnh, bà Linh chia sẻ: “Thấy đường hư quá thì đề nghị lên trên để quận cân đối sửa chữa. Đơn vị chỉ tuyên truyền, vận động thôi, hoặc khi thấy xe có tải trọng lớn đi vào thì báo công an quận phối hợp kiểm tra xử lý”.
Bình luận (0)