Cùng với việc chuẩn bị cho việc phân phối xe máy điện tại Việt Nam, Honda cũng đang từng bước làm mới danh mục xe máy xăng để gia tăng tính cạnh tranh đồng thời tiếp tục củng cố miếng bánh thị phần tại Việt Nam. Bên cạnh phiên bản mới của Honda Lead, mới đây hãng xe Nhật Bản tiếp tục đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp các dòng xe tay ga Honda BeAT tại Việt Nam.
Honda BeAT là thế hệ mới nhất của dòng xe tay ga này vừa ra mắt tại Indonesia hồi tháng 6.2024
Theo đó, Công báo sở hữu công nghiệp số 439, tập A được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam cập nhật tháng 10.2024 đã xuất hiện hình ảnh về mẫu xe tay ga Honda BeAT thế hệ mới nhất. Đây là dòng xe tay ga hút khách nhất thị trường Indonesia những năm gần đây và từng được một số cửa hàng không chính hãng chuyên kinh doanh xe máy nhập khẩu phân phối tại Việt Nam.
Những hình ảnh về Honda BeAT xuất hiện trong dữ liệu Công báo sở hữu công nghiệp vừa được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam cập nhật cho thấy, đây là thế hệ mới nhất của dòng xe tay ga này vừa ra mắt tại Indonesia hồi tháng 6.2024.
Hình ảnh về Honda BeAT xuất hiện trong dữ liệu Công báo sở hữu công nghiệp vừa được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam cập nhật
Nguồn: Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam
Honda BeAT là dòng xe tay ga thể thao cỡ nhỏ được phát triển chủ yếu dành cho thị trường Indonesia và xuất khẩu sang một số quốc gia khác trên thế giới. Ở bản mới nhất, Honda BeAT về cơ bản vẫn giữ lại phong cách thiết kế thể thao, nhỏ gọn vốn là một trong những yếu tố tạo nên sức hút cho mẫu xe này. Hãng xe Nhật Bản cùng đối tác chỉ chỉnh lại kiểu dáng cụm đèn pha, đèn hậu để tạo nên diện mạo hiện đại và thời trang hơn. Bên cạnh đó, kích thước thân xe cũng được điều chỉnh đồng thời gia tăng không gian các hộc chứa đồ.
Honda BeAT mới vẫn sử dụng cấu trúc khung sườn eSAF đi kèm một loạt trang bị như màn hình kỹ thuật số với đồng hồ analog thiết kế mới, ổ cắm sạc điện thoại, hệ thống đèn LED. Đáng chú ý, Honda BeAT mới có thêm khóa thông minh tích hợp tích hợp tính năng chống trộm và tìm xe trong bãi đỗ.
Động cơ Honda BeAT mới không có thay đổi so với các phiên bản trước đây, khi vẫn dùng máy xăng eSP dung tích 110cc với hệ thống phun xăng PGM-FI, sản sinh công suất 8,9 mã lực, mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm. Tuy nhiên, có những thay đổi nhỏ về cấu trúc động cơ, chất liệu tay cầm… giúp xe nhẹ hơn các phiên bản trước đây khoảng 3kg.
Honda BeAT vẫn dùng máy xăng eSP dung tích 110cc
Honda BeAT mới không có thay đổi so với các phiên bản trước đây, khi vẫn dùng máy xăng eSP dung tích 110cc
Với việc Honda đăng ký bản quyền kiểu dáng Honda BeAT mới làm dấy lên thông tin Honda Việt Nam đang chuẩn bị lắp ráp mẫu xe tay ga này tại Việt Nam. Dù vậy, phía HVN chưa công bố bất cứ thông tin nào liên quan đến Honda BeAT. Bên cạnh đó, việc một hãng xe đăng ký bản quyền kiểu dáng dòng sản phẩm nào đó, không đồng nghĩa với việc hãng sẽ sản xuất mẫu xe đó tại Việt Nam.
Honda BeAT từng được một số cửa hàng không chính hãng kinh doanh xe máy, nhập khẩu phân phối với giá khoảng 30 triệu đồng. Mẫu xe này được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha FreeGo tại Việt Nam.
Bình luận (0)