Qua kiểm tra, hãng xe Mỹ xác định tất cả những xe Ford Explorer nằm trong diện ảnh hưởng đều được sản xuất, phân phối trong khoảng thời gian từ năm 2013 – 2017.
Trong tổng số gần 775.000 xe Ford Explorer được thông báo triệu hồi lần này, có 676.152 xe tại thị trường Bắc Mỹ, 59.935 xe ở Trung Quốc và 38.609 xe đã phân phối ra các thị trường khác trên thế giới.
Ford xác định nguyên nhân dẫn đến đợt triệu hồi Explorer lần này do lỗi khớp nối ở hệ thống treo phía sau |
Ford xác định nguyên nhân dẫn đến đợt triệu hồi lần này do lỗi khớp nối ở hệ thống treo phía sau, có thể dẫn đến giảm khả năng kiểm soát lái của chiếc xe, thậm chí trường hợp xấu nhất hệ thống treo sau có thể bị gãy gây tại nạn cho người dùng.
Ford giải thích rằng, theo thời gian sử dụng khớp nối trục ngang và khớp bi trục chéo trên hệ thống treo có thể bị ăn mòn, mất liên kết trong quá trình sử dụng. Điều này cho có thể phát ra tiếng kêu đồng thời người lái có thể cảm nhận thấy xe đánh lái không chính xác so với thao tác của mình (do trục sau không khớp), qua đó gia tăng khả năng gặp tai nạn.
Ford đã ghi nhận 6 trường hợp tai nạn do lỗi liên quan đến hệ thống treo trên xe Explorer |
Việc các khớp nối bị ăn mòn có thể xảy ra nhanh hơn với các xe Ford Explorer thường xuyên sử dụng trong các điều kiện thời tiết nóng ẩm, hơi nước muối… Tính đến thời điểm hiện tại, Ford đã ghi nhận 6 trường hợp tai nạn liên quan đến vấn đề này.
Theo kế hoạch, bắt đầu từ giữa tháng 7.2021, Ford sẽ phối hợp cùng các đại lý phân phối thông báo đến các chủ xe Ford Explorer thuộc diện ảnh hưởng, sau đó sẽ bắt đầu triệu hồi, khắc phục lỗi từ ngày 23.8. Các đại lý chính hãng cũng như trạm dịch vụ ủy quyền của Ford sẽ kiểm tra, thay thế miễn phí linh kiện nếu phát hiện hỏng hóc. Ford cũng sẽ cung cấp bảng khảo sát độ hài lòng và trải nghiệm chủ xe trong đợt triệu hồi này.
Bình luận (0)